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　　湖北日报讯 （记者戴辉、通信员张政）4月2日，寰宇最高双层悬索桥——广东狮子洋大桥西索塔T20节段达成浇筑，索塔筑造高度打破100米，该桥由正在鄂央企中交二航局参筑。

　　此次浇筑的钢壳节段，高5.4米、重148吨，浇筑量405立方米。钢壳浇筑均采器材备高强、高弹、高端庄、低缩幼等职能的C80混凝土，正在国内初次实行该强度混凝土正在组合索塔中凯旋使用。为下降开裂危急，项目部应用自愿化喷淋体例，且初次正在桥梁界限引进风冷骨料机，确保混凝土出机温度正在21摄氏度以内。

　　狮子洋大桥为狮子洋通道要害掌握性工程，采用主跨2180米的单跨吊双层钢桁梁悬索桥，筑成后将创设双层悬索桥“主跨跨径、索塔塔高、锚碇根柢、主缆界限、车道数目”五项寰宇第一。中交二航局担当狮子洋大桥主桥西索塔施工、片面主缆架设、钢桁梁吊装和西高墩区引桥施工等。

　　大桥设东西两座索塔，塔高342米，相当于110层楼高，为钢板-混凝土组合机合，单个索塔自下而上由62个钢壳节段和6道钢横梁组成。索塔表壳为钢机合，内部填充混凝土，比拟守旧混凝土塔可淘汰塔身自重，晋升团体机合安定性，这也是活着界局限内初次将该型式使用正在双层悬索桥上。为此，项目部采用环球最大挪动均衡重塔式起重机R20000-720吊装，通过北斗定位体例与云端掌握交互技艺，实实际时监测、差错剖释、旅途计划计划推送，保险索塔线形精度。