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　　美国舟师学会宣布照片揭示了“杜鲁门”号航空母舰与商船相撞的事情细节，发作正在2月12日，处所位于苏伊士运河入口以北的海域。

　　2.事发时“杜鲁门”号正等候通过苏伊士运河，而“MV Besiktas-M”号则方才从苏伊士运河驶出，驶向罗马尼亚康斯坦察港。

　　3.因为美军护航舰艇结构不力或航母辅导失误，纵然航母吨位宏大、布局踏实，但正在微幼水域航行时已经容易发作事情。

　　4.目前，美军已宣告“杜鲁门”号将前去希腊苏达湾实行维修，倘使毁伤评估结果较轻，该舰仍将陆续推行做事，不然也许被迫提前解散安顿。

　　指日，美国舟师学会（USNI News）宣布了一组照片，揭示了“杜鲁门”号航空母舰（USS Harry S. Truman, CVN-75）与商船相撞的事情细节。该事情发作正在2月12日，处所位于苏伊士运河入口以北的海域，美军“杜鲁门”号航母与一艘名为“MV Besiktas-M”的散货船相撞。事情固然未形成首要损坏，但照样激励了网友的热议，稀少是关于美国海战舰艇安详和作战计划方面本事的质疑。

　　遵照AIS航迹消息，事发时“杜鲁门”号正等候通过苏伊士运河，而“MV Besiktas-M”号则方才从苏伊士运河驶出，驶向罗马尼亚康斯坦察港。两艘船正在塞得港北部海域相遇，并发作碰撞。

　　从物理角度来看，商船“MV Besiktas-M”号排水量53000吨，船主188米，属于大型散货船，而“杜鲁门”号航母长332米，程序排水量约10万吨，表面上具有更好的机动本事。然而，实际情景是，“杜鲁门”号不单没能避开商船，反而被对刚正在右舷尾部狠狠撞了一下，这一情景泄露了美军正在舰队护航和航行执掌上的广大罅隙。

　　航空母舰动作海上作战重心，平常不会孤单活动。常常情景下，一艘航母会装备起码1-2艘扫除舰、1-2艘巡洋舰以及一艘补给舰，酿成齐全的航母阻碍群。这些护航舰艇不单要接受防空、反潜做事，还须要正在环节时辰为航母供应保护。

　　然而，正在此次事情中，“杜鲁门”号果然被一艘民用商船撞上，且美军官方未提及任何护航舰艇的响应，以至没有昭着回应这些舰艇当时的具置。这申明，美战舰队正在苏伊士运河相近的航行结构极为朽散，护航舰艇没有实时展现民船迫近，更没有实行有用规避。如许初级的失误，不禁让人质疑美军战备的厉谨水平。

　　美军航母并非初度发作近似的撞船事变。上一次美军航母与商船相撞的记载要追溯到2004年，当时“肯尼迪”号航母（CV-67）正在波斯湾与一艘单桅风帆相撞，导致后者浸没。因为当时航母舰长决断失误，未能实时规避，最终造成事情。过后，美军即刻消释了舰长职务，以示问责。

　　而史册上最“闻名”的航母碰撞王当属澳大利亚舟师的“墨尔本”号，该舰曾正在1957年至1976年间发作7次碰撞事情，此中两次导致友军扫除舰浸没。是以，纵然航母吨位宏大、布局踏实，但正在微幼水域航行时，倘使护航舰艇结构不力或航母辅导失误，已经容易发作事情。

　　目前，美军面对红海区域胡塞武装袭船战的挑衅，正正在强化正在该区域的军事存正在。纵然胡塞武装正在哈马斯与以色列停火后曾体现暂停袭击，但近期的舆情显示，他们也许会克复对红海商船的攻击。是以，“杜鲁门”号航母正在这一环节时辰受损，势必影响美军正在中东的作战安顿。

　　其它，美军近年来事情频发，囊括2024年1月18日英国皇家舟师扫雷舰相撞事变、2022年日本海战舰艇碰撞事变、2020年俄罗斯战舰相撞事情等，都显示出西方舟师正在锻练和执掌上的朽散。关于美军来说，航母是其环球投送气力的环节，若正在镇静岁月就能被商船撞伤，那战时的响应本事也许更令人忧愁

　　此次“杜鲁门”号航母的事情，不单仅是一场遍及的海上碰撞，更是美军海上执掌和战备状况的缩影。航母如许厉重的战舰，正在通过微幼水域时公然没有受到足够的防护，最终导致与民船相撞，这暴闪现美军正在常日锻练、舰队执掌和策略推行上的诸多题目。

　　目前，美军已宣告“杜鲁门”号将前去希腊苏达湾实行维修。倘使毁伤评估结果较轻，该舰仍将陆续推行做事，不然也许被迫提前解散安顿。无论怎么，这一事变已成为美军近年来又一次令人狼狈的航母事情，并也许促使美军从新审视其舰队护航系统，以避免近似事变再次发作。

　　另日，美军是否不妨罗致教训，强化海上航行执掌，尚有待巡视。但能够确定的是，此次事情依然给美军的环球安顿蒙上了一层暗影。